Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

Qui peut l’utiliser ?

Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

Quand l’utiliser ?

A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

Pour l’hivernage, 2 cas :

 

  1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
  2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


 

Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

Fréquence d’emploi

A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

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Qui peut l’utiliser ?

Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

Quand l’utiliser ?

A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

Pour l’hivernage, 2 cas :

 

  1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
  2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

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En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


 

Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

Fréquence d’emploi

A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

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Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

 

Pourquoi est-ce important que Mecacyl soit hydrophobe et confère au métal des qualités anhydres ?

 

Les hyper lubrifiants Mecacyl ne contiennent pas de fragmenteurs d’eau. Lorsqu’il se met en place, Mecacyl élimine l’humidité d’où une fumée blanche à l’échappement visible si échappement hors d’eau. L’environnement est donc anhydre. Ils ont une action certifiée et approuvée et ont d’ailleurs reçus la médaille d’or au test ENSAM CERAM Garantie.

 

2 produits Mécacyl assure le bon fonctionnement de votre moteur de bateau quand il tourne au super éthanol E85 :

 

Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

Qui peut l’utiliser ?

Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

Quand l’utiliser ?

A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

Pour l’hivernage, 2 cas :

 

  1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
  2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

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Fréquence d’emploi

A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

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  2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

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Qui peut l’utiliser ?

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Quand l’utiliser ?

A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

Pour l’hivernage, 2 cas :

 

  1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
  2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

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Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

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En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


 

Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

Fréquence d’emploi

A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

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Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

Le super éthanol E85 est un carburant fiable qui se développe à grands pas dans le nautisme, pour ses atouts écologiques et économiques. Ses détracteurs critiquent l’impact de l’éthanol sur les moteur, notamment concernant la dilution de l’huile, l’oxydation et la présence d’eau. Voici ce que nous pouvons leur répondre :

 

      • Dilution de l’huile par l’E85 : des essais ont été récemment menés. Il en ressort que l’E85 a provoqué une dilution de l’huile d’environ 5% mais que cette dilution n’a pas eu d’impact sur la viscosité de l’huile et donc son pouvoir lubrifiant.

      • Oxydation du moteur : l’E85 pour être commercialisé doit répondre à la norme européenne*, qui définit la limite sur la stabilité à l’oxydation identique à celle demandée pour l’essence. Par conséquent, la stabilité à l’oxydation de l’E85 est identique à celle de l’essence. De plus, dans la norme de l’E85*, les sulfates ou les chlorures ont une teneur limite maximale à respecter évitant l’oxydation ou la corrosion des pièces mécaniques à cause de ces sels.

      • Eau dans l’E85 : la norme européenne* définit une teneur en eau maximale dans le carburant (0,3%). En outre, les carburants essences produisent également de l’eau lors de la combustion, car la molécule d’essence est composé d’atomes de carbone et d’hydrogène qui lors de la combustion vont produire du CO2 et de l’eau.


    *EN228 pour le SP98 ou SP95 et EN15293 pour le Super Éthanol-E85

     

    En conséquence, on peut dire que l’usage des hyper lubrifiants a deux vertus :

     

        1. Rassurer les plaisanciers qui malgré ces explications restent dubitatifs.
        2. Lors des longues périodes d’inactivité, les additifs permettent d’éliminer l’eau qui stagne dans le réservoir. Lors de l’hivernage, leur usage est donc recommandé, tout comme pour le SP95 et SP98. Si vous n’utilisez votre bateau que pendant les vacances, par exemple, leur usage est également recommandé.

       

      En raisons de nombreuses années d’expériences sur le super éthanol E85, Ethabox recommande les produits Mecacyl. En effet, ils ont développé un savoir-faire unique qui se traduit dans des produits efficaces, peu onéreux et simples d’utilisation.

      Comment ça marche ?

      Grâce à une technologie unique, Mécacyl change la structure superficielle du Métal. Ainsi, en zone de friction, le moteur devient :

      Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

          • MECACYL CRBioEthan hyper lubrifiantRéduction drastique des oxydations

          • Régulations des thermies
          • Démarrage à froid non usant
          • Performances améliorées
          • Rendement optimisé
          • Réduction des pollutions
          • Amélioration des bruits

        Qui peut l’utiliser ?

        Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

        Quand l’utiliser ?

        A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

        Pour l’hivernage, 2 cas :

         

        1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
        2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

        Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

        • Plus de plaisir
        • Plus de protection votre mécanique y compris contre l’humidité et/ou la salinité
        • Plus d’économie

        Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

        MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

        En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


        • Propreté de la combustion et de l’injection
        • Protection contre l’humidité, les contaminants, les bactéries
        • Réduction du bruit moteur
        • Assure le bon fonctionnement du moteur à l’éthanol

         

        Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

        Fréquence d’emploi

        A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

        Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

        Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

        Qui peut l’utiliser ?

        Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

        Quand l’utiliser ?

        A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

        Pour l’hivernage, 2 cas :

         

        1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
        2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

        Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

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        Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

        Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

        Qui peut l’utiliser ?

        Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

        Quand l’utiliser ?

        A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

        Pour l’hivernage, 2 cas :

         

        1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
        2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

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        Pourquoi est-ce important que Mecacyl soit hydrophobe et confère au métal des qualités anhydres ?

         

        Les hyper lubrifiants Mecacyl ne contiennent pas de fragmenteurs d’eau. Lorsqu’il se met en place, Mecacyl élimine l’humidité d’où une fumée blanche à l’échappement visible si échappement hors d’eau. L’environnement est donc anhydre. Ils ont une action certifiée et approuvée et ont d’ailleurs reçus la médaille d’or au test ENSAM CERAM Garantie.

         

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        Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

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        Quand l’utiliser ?

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        1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
        2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

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        Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

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        Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

        Quand l’utiliser ?

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        1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
        2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

        Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

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        Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

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        Le super éthanol E85 est un carburant fiable qui se développe à grands pas dans le nautisme, pour ses atouts écologiques et économiques. Ses détracteurs critiquent l’impact de l’éthanol sur les moteur, notamment concernant la dilution de l’huile, l’oxydation et la présence d’eau. Voici ce que nous pouvons leur répondre :

         

            • Dilution de l’huile par l’E85 : des essais ont été récemment menés. Il en ressort que l’E85 a provoqué une dilution de l’huile d’environ 5% mais que cette dilution n’a pas eu d’impact sur la viscosité de l’huile et donc son pouvoir lubrifiant.

            • Oxydation du moteur : l’E85 pour être commercialisé doit répondre à la norme européenne*, qui définit la limite sur la stabilité à l’oxydation identique à celle demandée pour l’essence. Par conséquent, la stabilité à l’oxydation de l’E85 est identique à celle de l’essence. De plus, dans la norme de l’E85*, les sulfates ou les chlorures ont une teneur limite maximale à respecter évitant l’oxydation ou la corrosion des pièces mécaniques à cause de ces sels.

            • Eau dans l’E85 : la norme européenne* définit une teneur en eau maximale dans le carburant (0,3%). En outre, les carburants essences produisent également de l’eau lors de la combustion, car la molécule d’essence est composé d’atomes de carbone et d’hydrogène qui lors de la combustion vont produire du CO2 et de l’eau.


          *EN228 pour le SP98 ou SP95 et EN15293 pour le Super Éthanol-E85

           

          En conséquence, on peut dire que l’usage des hyper lubrifiants a deux vertus :

           

              1. Rassurer les plaisanciers qui malgré ces explications restent dubitatifs.
              2. Lors des longues périodes d’inactivité, les additifs permettent d’éliminer l’eau qui stagne dans le réservoir. Lors de l’hivernage, leur usage est donc recommandé, tout comme pour le SP95 et SP98. Si vous n’utilisez votre bateau que pendant les vacances, par exemple, leur usage est également recommandé.

             

            En raisons de nombreuses années d’expériences sur le super éthanol E85, Ethabox recommande les produits Mecacyl. En effet, ils ont développé un savoir-faire unique qui se traduit dans des produits efficaces, peu onéreux et simples d’utilisation.

            Comment ça marche ?

            Grâce à une technologie unique, Mécacyl change la structure superficielle du Métal. Ainsi, en zone de friction, le moteur devient :

            Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                • MECACYL CRBioEthan hyper lubrifiantRéduction drastique des oxydations

                • Régulations des thermies
                • Démarrage à froid non usant
                • Performances améliorées
                • Rendement optimisé
                • Réduction des pollutions
                • Amélioration des bruits

              Qui peut l’utiliser ?

              Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

              Quand l’utiliser ?

              A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

              Pour l’hivernage, 2 cas :

               

              1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
              2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

              Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

              • Plus de plaisir
              • Plus de protection votre mécanique y compris contre l’humidité et/ou la salinité
              • Plus d’économie

              Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

              MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

              En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


              • Propreté de la combustion et de l’injection
              • Protection contre l’humidité, les contaminants, les bactéries
              • Réduction du bruit moteur
              • Assure le bon fonctionnement du moteur à l’éthanol

               

              Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

              Fréquence d’emploi

              A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

              Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

              Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

              Qui peut l’utiliser ?

              Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

              Quand l’utiliser ?

              A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

              Pour l’hivernage, 2 cas :

               

              1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
              2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

              Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

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              En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


               

              Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

              Fréquence d’emploi

              A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

              Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

              Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

              Qui peut l’utiliser ?

              Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

              Quand l’utiliser ?

              A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

              Pour l’hivernage, 2 cas :

               

              1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
              2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

              Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

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              En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


               

              Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

              Fréquence d’emploi

              A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

              Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

               

              Pourquoi est-ce important que Mecacyl soit hydrophobe et confère au métal des qualités anhydres ?

               

              Les hyper lubrifiants Mecacyl ne contiennent pas de fragmenteurs d’eau. Lorsqu’il se met en place, Mecacyl élimine l’humidité d’où une fumée blanche à l’échappement visible si échappement hors d’eau. L’environnement est donc anhydre. Ils ont une action certifiée et approuvée et ont d’ailleurs reçus la médaille d’or au test ENSAM CERAM Garantie.

               

              2 produits Mécacyl assure le bon fonctionnement de votre moteur de bateau quand il tourne au super éthanol E85 :

               

              Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

              Qui peut l’utiliser ?

              Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

              Quand l’utiliser ?

              A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

              Pour l’hivernage, 2 cas :

               

              1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
              2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

              Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

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              MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

              En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


               

              Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

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              Qui peut l’utiliser ?

              Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

              Quand l’utiliser ?

              A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

              Pour l’hivernage, 2 cas :

               

              1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
              2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

              Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

              Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

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              En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


               

              Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

              Fréquence d’emploi

              A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

              Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

              Le super éthanol E85 est un carburant fiable qui se développe à grands pas dans le nautisme, pour ses atouts écologiques et économiques. Ses détracteurs critiquent l’impact de l’éthanol sur les moteur, notamment concernant la dilution de l’huile, l’oxydation et la présence d’eau. Voici ce que nous pouvons leur répondre :

               

                  • Dilution de l’huile par l’E85 : des essais ont été récemment menés. Il en ressort que l’E85 a provoqué une dilution de l’huile d’environ 5% mais que cette dilution n’a pas eu d’impact sur la viscosité de l’huile et donc son pouvoir lubrifiant.

                  • Oxydation du moteur : l’E85 pour être commercialisé doit répondre à la norme européenne*, qui définit la limite sur la stabilité à l’oxydation identique à celle demandée pour l’essence. Par conséquent, la stabilité à l’oxydation de l’E85 est identique à celle de l’essence. De plus, dans la norme de l’E85*, les sulfates ou les chlorures ont une teneur limite maximale à respecter évitant l’oxydation ou la corrosion des pièces mécaniques à cause de ces sels.

                  • Eau dans l’E85 : la norme européenne* définit une teneur en eau maximale dans le carburant (0,3%). En outre, les carburants essences produisent également de l’eau lors de la combustion, car la molécule d’essence est composé d’atomes de carbone et d’hydrogène qui lors de la combustion vont produire du CO2 et de l’eau.


                *EN228 pour le SP98 ou SP95 et EN15293 pour le Super Éthanol-E85

                 

                En conséquence, on peut dire que l’usage des hyper lubrifiants a deux vertus :

                 

                    1. Rassurer les plaisanciers qui malgré ces explications restent dubitatifs.
                    2. Lors des longues périodes d’inactivité, les additifs permettent d’éliminer l’eau qui stagne dans le réservoir. Lors de l’hivernage, leur usage est donc recommandé, tout comme pour le SP95 et SP98. Si vous n’utilisez votre bateau que pendant les vacances, par exemple, leur usage est également recommandé.

                   

                  En raisons de nombreuses années d’expériences sur le super éthanol E85, Ethabox recommande les produits Mecacyl. En effet, ils ont développé un savoir-faire unique qui se traduit dans des produits efficaces, peu onéreux et simples d’utilisation.

                  Comment ça marche ?

                  Grâce à une technologie unique, Mécacyl change la structure superficielle du Métal. Ainsi, en zone de friction, le moteur devient :

                  Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                      • MECACYL CRBioEthan hyper lubrifiantRéduction drastique des oxydations

                      • Régulations des thermies
                      • Démarrage à froid non usant
                      • Performances améliorées
                      • Rendement optimisé
                      • Réduction des pollutions
                      • Amélioration des bruits

                    Qui peut l’utiliser ?

                    Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                    Quand l’utiliser ?

                    A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                    Pour l’hivernage, 2 cas :

                     

                    1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                    2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                    Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                    • Plus de plaisir
                    • Plus de protection votre mécanique y compris contre l’humidité et/ou la salinité
                    • Plus d’économie

                    Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                    MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                    En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                    • Propreté de la combustion et de l’injection
                    • Protection contre l’humidité, les contaminants, les bactéries
                    • Réduction du bruit moteur
                    • Assure le bon fonctionnement du moteur à l’éthanol

                     

                    Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                    Fréquence d’emploi

                    A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                    Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                    Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                    Qui peut l’utiliser ?

                    Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                    Quand l’utiliser ?

                    A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                    Pour l’hivernage, 2 cas :

                     

                    1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                    2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                    Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                    Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

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                    En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                     

                    Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                    Fréquence d’emploi

                    A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                    Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                    Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                    Qui peut l’utiliser ?

                    Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                    Quand l’utiliser ?

                    A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                    Pour l’hivernage, 2 cas :

                     

                    1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                    2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                    Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

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                    En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                     

                    Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                    Fréquence d’emploi

                    A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                    Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                     

                    Pourquoi est-ce important que Mecacyl soit hydrophobe et confère au métal des qualités anhydres ?

                     

                    Les hyper lubrifiants Mecacyl ne contiennent pas de fragmenteurs d’eau. Lorsqu’il se met en place, Mecacyl élimine l’humidité d’où une fumée blanche à l’échappement visible si échappement hors d’eau. L’environnement est donc anhydre. Ils ont une action certifiée et approuvée et ont d’ailleurs reçus la médaille d’or au test ENSAM CERAM Garantie.

                     

                    2 produits Mécacyl assure le bon fonctionnement de votre moteur de bateau quand il tourne au super éthanol E85 :

                     

                    Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                    Qui peut l’utiliser ?

                    Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                    Quand l’utiliser ?

                    A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                    Pour l’hivernage, 2 cas :

                     

                    1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                    2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                    Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                    Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                    MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                    En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                     

                    Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                    Fréquence d’emploi

                    A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                    Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

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                    Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                     

                    Pourquoi est-ce important que Mecacyl soit hydrophobe et confère au métal des qualités anhydres ?

                     

                    Les hyper lubrifiants Mecacyl ne contiennent pas de fragmenteurs d’eau. Lorsqu’il se met en place, Mecacyl élimine l’humidité d’où une fumée blanche à l’échappement visible si échappement hors d’eau. L’environnement est donc anhydre. Ils ont une action certifiée et approuvée et ont d’ailleurs reçus la médaille d’or au test ENSAM CERAM Garantie.

                     

                    2 produits Mécacyl assure le bon fonctionnement de votre moteur de bateau quand il tourne au super éthanol E85 :

                     

                    Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                    Qui peut l’utiliser ?

                    Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                    Quand l’utiliser ?

                    A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                    Pour l’hivernage, 2 cas :

                     

                    1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                    2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                    Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                    Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                    MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                    En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                     

                    Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                    Fréquence d’emploi

                    A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                    Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                    Le super éthanol E85 est un carburant fiable qui se développe à grands pas dans le nautisme, pour ses atouts écologiques et économiques. Ses détracteurs critiquent l’impact de l’éthanol sur les moteur, notamment concernant la dilution de l’huile, l’oxydation et la présence d’eau. Voici ce que nous pouvons leur répondre :

                     

                        • Dilution de l’huile par l’E85 : des essais ont été récemment menés. Il en ressort que l’E85 a provoqué une dilution de l’huile d’environ 5% mais que cette dilution n’a pas eu d’impact sur la viscosité de l’huile et donc son pouvoir lubrifiant.

                        • Oxydation du moteur : l’E85 pour être commercialisé doit répondre à la norme européenne*, qui définit la limite sur la stabilité à l’oxydation identique à celle demandée pour l’essence. Par conséquent, la stabilité à l’oxydation de l’E85 est identique à celle de l’essence. De plus, dans la norme de l’E85*, les sulfates ou les chlorures ont une teneur limite maximale à respecter évitant l’oxydation ou la corrosion des pièces mécaniques à cause de ces sels.

                        • Eau dans l’E85 : la norme européenne* définit une teneur en eau maximale dans le carburant (0,3%). En outre, les carburants essences produisent également de l’eau lors de la combustion, car la molécule d’essence est composé d’atomes de carbone et d’hydrogène qui lors de la combustion vont produire du CO2 et de l’eau.


                      *EN228 pour le SP98 ou SP95 et EN15293 pour le Super Éthanol-E85

                       

                      En conséquence, on peut dire que l’usage des hyper lubrifiants a deux vertus :

                       

                          1. Rassurer les plaisanciers qui malgré ces explications restent dubitatifs.
                          2. Lors des longues périodes d’inactivité, les additifs permettent d’éliminer l’eau qui stagne dans le réservoir. Lors de l’hivernage, leur usage est donc recommandé, tout comme pour le SP95 et SP98. Si vous n’utilisez votre bateau que pendant les vacances, par exemple, leur usage est également recommandé.

                         

                        En raisons de nombreuses années d’expériences sur le super éthanol E85, Ethabox recommande les produits Mecacyl. En effet, ils ont développé un savoir-faire unique qui se traduit dans des produits efficaces, peu onéreux et simples d’utilisation.

                        Comment ça marche ?

                        Grâce à une technologie unique, Mécacyl change la structure superficielle du Métal. Ainsi, en zone de friction, le moteur devient :

                        Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                            • MECACYL CRBioEthan hyper lubrifiantRéduction drastique des oxydations

                            • Régulations des thermies
                            • Démarrage à froid non usant
                            • Performances améliorées
                            • Rendement optimisé
                            • Réduction des pollutions
                            • Amélioration des bruits

                          Qui peut l’utiliser ?

                          Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                          Quand l’utiliser ?

                          A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                          Pour l’hivernage, 2 cas :

                           

                          1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                          2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                          Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                          • Plus de plaisir
                          • Plus de protection votre mécanique y compris contre l’humidité et/ou la salinité
                          • Plus d’économie

                          Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                          MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                          En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                          • Propreté de la combustion et de l’injection
                          • Protection contre l’humidité, les contaminants, les bactéries
                          • Réduction du bruit moteur
                          • Assure le bon fonctionnement du moteur à l’éthanol

                           

                          Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                          Fréquence d’emploi

                          A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                          Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                          Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                          Qui peut l’utiliser ?

                          Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                          Quand l’utiliser ?

                          A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                          Pour l’hivernage, 2 cas :

                           

                          1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                          2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                          Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                          Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                          MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                          En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                           

                          Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                          Fréquence d’emploi

                          A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                          Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                          Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                          Qui peut l’utiliser ?

                          Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                          Quand l’utiliser ?

                          A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                          Pour l’hivernage, 2 cas :

                           

                          1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                          2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                          Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                          Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                          MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                          En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                           

                          Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                          Fréquence d’emploi

                          A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                          Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                           

                          Pourquoi est-ce important que Mecacyl soit hydrophobe et confère au métal des qualités anhydres ?

                           

                          Les hyper lubrifiants Mecacyl ne contiennent pas de fragmenteurs d’eau. Lorsqu’il se met en place, Mecacyl élimine l’humidité d’où une fumée blanche à l’échappement visible si échappement hors d’eau. L’environnement est donc anhydre. Ils ont une action certifiée et approuvée et ont d’ailleurs reçus la médaille d’or au test ENSAM CERAM Garantie.

                           

                          2 produits Mécacyl assure le bon fonctionnement de votre moteur de bateau quand il tourne au super éthanol E85 :

                           

                          Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                          Qui peut l’utiliser ?

                          Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                          Quand l’utiliser ?

                          A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                          Pour l’hivernage, 2 cas :

                           

                          1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                          2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                          Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                          Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                          MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                          En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                           

                          Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                          Fréquence d’emploi

                          A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                          Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

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                          Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                          Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                          Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                          Qui peut l’utiliser ?

                          Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                          Quand l’utiliser ?

                          A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                          Pour l’hivernage, 2 cas :

                           

                          1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                          2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                          Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                          Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                          MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                          En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                           

                          Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                          Fréquence d’emploi

                          A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                          Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                           

                          Pourquoi est-ce important que Mecacyl soit hydrophobe et confère au métal des qualités anhydres ?

                           

                          Les hyper lubrifiants Mecacyl ne contiennent pas de fragmenteurs d’eau. Lorsqu’il se met en place, Mecacyl élimine l’humidité d’où une fumée blanche à l’échappement visible si échappement hors d’eau. L’environnement est donc anhydre. Ils ont une action certifiée et approuvée et ont d’ailleurs reçus la médaille d’or au test ENSAM CERAM Garantie.

                           

                          2 produits Mécacyl assure le bon fonctionnement de votre moteur de bateau quand il tourne au super éthanol E85 :

                           

                          Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                          Qui peut l’utiliser ?

                          Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                          Quand l’utiliser ?

                          A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                          Pour l’hivernage, 2 cas :

                           

                          1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                          2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                          Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                          Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                          MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                          En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                           

                          Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                          Fréquence d’emploi

                          A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                          Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                          Le super éthanol E85 est un carburant fiable qui se développe à grands pas dans le nautisme, pour ses atouts écologiques et économiques. Ses détracteurs critiquent l’impact de l’éthanol sur les moteur, notamment concernant la dilution de l’huile, l’oxydation et la présence d’eau. Voici ce que nous pouvons leur répondre :

                           

                              • Dilution de l’huile par l’E85 : des essais ont été récemment menés. Il en ressort que l’E85 a provoqué une dilution de l’huile d’environ 5% mais que cette dilution n’a pas eu d’impact sur la viscosité de l’huile et donc son pouvoir lubrifiant.

                              • Oxydation du moteur : l’E85 pour être commercialisé doit répondre à la norme européenne*, qui définit la limite sur la stabilité à l’oxydation identique à celle demandée pour l’essence. Par conséquent, la stabilité à l’oxydation de l’E85 est identique à celle de l’essence. De plus, dans la norme de l’E85*, les sulfates ou les chlorures ont une teneur limite maximale à respecter évitant l’oxydation ou la corrosion des pièces mécaniques à cause de ces sels.

                              • Eau dans l’E85 : la norme européenne* définit une teneur en eau maximale dans le carburant (0,3%). En outre, les carburants essences produisent également de l’eau lors de la combustion, car la molécule d’essence est composé d’atomes de carbone et d’hydrogène qui lors de la combustion vont produire du CO2 et de l’eau.


                            *EN228 pour le SP98 ou SP95 et EN15293 pour le Super Éthanol-E85

                             

                            En conséquence, on peut dire que l’usage des hyper lubrifiants a deux vertus :

                             

                                1. Rassurer les plaisanciers qui malgré ces explications restent dubitatifs.
                                2. Lors des longues périodes d’inactivité, les additifs permettent d’éliminer l’eau qui stagne dans le réservoir. Lors de l’hivernage, leur usage est donc recommandé, tout comme pour le SP95 et SP98. Si vous n’utilisez votre bateau que pendant les vacances, par exemple, leur usage est également recommandé.

                               

                              En raisons de nombreuses années d’expériences sur le super éthanol E85, Ethabox recommande les produits Mecacyl. En effet, ils ont développé un savoir-faire unique qui se traduit dans des produits efficaces, peu onéreux et simples d’utilisation.

                              Comment ça marche ?

                              Grâce à une technologie unique, Mécacyl change la structure superficielle du Métal. Ainsi, en zone de friction, le moteur devient :

                              Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                                  • MECACYL CRBioEthan hyper lubrifiantRéduction drastique des oxydations

                                  • Régulations des thermies
                                  • Démarrage à froid non usant
                                  • Performances améliorées
                                  • Rendement optimisé
                                  • Réduction des pollutions
                                  • Amélioration des bruits

                                Qui peut l’utiliser ?

                                Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                                Quand l’utiliser ?

                                A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                                Pour l’hivernage, 2 cas :

                                 

                                1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                                2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                                Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                                • Plus de plaisir
                                • Plus de protection votre mécanique y compris contre l’humidité et/ou la salinité
                                • Plus d’économie

                                Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                                MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                                En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                                • Propreté de la combustion et de l’injection
                                • Protection contre l’humidité, les contaminants, les bactéries
                                • Réduction du bruit moteur
                                • Assure le bon fonctionnement du moteur à l’éthanol

                                 

                                Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                                Fréquence d’emploi

                                A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                                Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                                Qui peut l’utiliser ?

                                Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                                Quand l’utiliser ?

                                A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                                Pour l’hivernage, 2 cas :

                                 

                                1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                                2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                                Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                                Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                                MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                                En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                                 

                                Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                                Fréquence d’emploi

                                A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                                Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                                Qui peut l’utiliser ?

                                Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                                Quand l’utiliser ?

                                A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                                Pour l’hivernage, 2 cas :

                                 

                                1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                                2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                                Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                                Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                                MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                                En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                                 

                                Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                                Fréquence d’emploi

                                A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                                Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                 

                                Pourquoi est-ce important que Mecacyl soit hydrophobe et confère au métal des qualités anhydres ?

                                 

                                Les hyper lubrifiants Mecacyl ne contiennent pas de fragmenteurs d’eau. Lorsqu’il se met en place, Mecacyl élimine l’humidité d’où une fumée blanche à l’échappement visible si échappement hors d’eau. L’environnement est donc anhydre. Ils ont une action certifiée et approuvée et ont d’ailleurs reçus la médaille d’or au test ENSAM CERAM Garantie.

                                 

                                2 produits Mécacyl assure le bon fonctionnement de votre moteur de bateau quand il tourne au super éthanol E85 :

                                 

                                Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                                Qui peut l’utiliser ?

                                Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                                Quand l’utiliser ?

                                A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                                Pour l’hivernage, 2 cas :

                                 

                                1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                                2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                                Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                                Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                                MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                                En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                                 

                                Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                                Fréquence d’emploi

                                A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                                Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

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                                Qui peut l’utiliser ?

                                Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                                Quand l’utiliser ?

                                A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                                Pour l’hivernage, 2 cas :

                                 

                                1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                                2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                                Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                                Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                                MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                                En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                                 

                                Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                                Fréquence d’emploi

                                A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                                Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

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                                Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                                Quand l’utiliser ?

                                A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                                Pour l’hivernage, 2 cas :

                                 

                                1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                                2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                                Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                                Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                                MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                                En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                                 

                                Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                                Fréquence d’emploi

                                A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                                Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                 

                                Pourquoi est-ce important que Mecacyl soit hydrophobe et confère au métal des qualités anhydres ?

                                 

                                Les hyper lubrifiants Mecacyl ne contiennent pas de fragmenteurs d’eau. Lorsqu’il se met en place, Mecacyl élimine l’humidité d’où une fumée blanche à l’échappement visible si échappement hors d’eau. L’environnement est donc anhydre. Ils ont une action certifiée et approuvée et ont d’ailleurs reçus la médaille d’or au test ENSAM CERAM Garantie.

                                 

                                2 produits Mécacyl assure le bon fonctionnement de votre moteur de bateau quand il tourne au super éthanol E85 :

                                 

                                Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                                Qui peut l’utiliser ?

                                Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                                Quand l’utiliser ?

                                A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                                Pour l’hivernage, 2 cas :

                                 

                                1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                                2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                                Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                                Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                                MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                                En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                                 

                                Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                                Fréquence d’emploi

                                A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                                Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                Le super éthanol E85 est un carburant fiable qui se développe à grands pas dans le nautisme, pour ses atouts écologiques et économiques. Ses détracteurs critiquent l’impact de l’éthanol sur les moteur, notamment concernant la dilution de l’huile, l’oxydation et la présence d’eau. Voici ce que nous pouvons leur répondre :

                                 

                                    • Dilution de l’huile par l’E85 : des essais ont été récemment menés. Il en ressort que l’E85 a provoqué une dilution de l’huile d’environ 5% mais que cette dilution n’a pas eu d’impact sur la viscosité de l’huile et donc son pouvoir lubrifiant.

                                    • Oxydation du moteur : l’E85 pour être commercialisé doit répondre à la norme européenne*, qui définit la limite sur la stabilité à l’oxydation identique à celle demandée pour l’essence. Par conséquent, la stabilité à l’oxydation de l’E85 est identique à celle de l’essence. De plus, dans la norme de l’E85*, les sulfates ou les chlorures ont une teneur limite maximale à respecter évitant l’oxydation ou la corrosion des pièces mécaniques à cause de ces sels.

                                    • Eau dans l’E85 : la norme européenne* définit une teneur en eau maximale dans le carburant (0,3%). En outre, les carburants essences produisent également de l’eau lors de la combustion, car la molécule d’essence est composé d’atomes de carbone et d’hydrogène qui lors de la combustion vont produire du CO2 et de l’eau.


                                  *EN228 pour le SP98 ou SP95 et EN15293 pour le Super Éthanol-E85

                                   

                                  En conséquence, on peut dire que l’usage des hyper lubrifiants a deux vertus :

                                   

                                      1. Rassurer les plaisanciers qui malgré ces explications restent dubitatifs.
                                      2. Lors des longues périodes d’inactivité, les additifs permettent d’éliminer l’eau qui stagne dans le réservoir. Lors de l’hivernage, leur usage est donc recommandé, tout comme pour le SP95 et SP98. Si vous n’utilisez votre bateau que pendant les vacances, par exemple, leur usage est également recommandé.

                                     

                                    En raisons de nombreuses années d’expériences sur le super éthanol E85, Ethabox recommande les produits Mecacyl. En effet, ils ont développé un savoir-faire unique qui se traduit dans des produits efficaces, peu onéreux et simples d’utilisation.

                                    Comment ça marche ?

                                    Grâce à une technologie unique, Mécacyl change la structure superficielle du Métal. Ainsi, en zone de friction, le moteur devient :

                                    Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                                        • MECACYL CRBioEthan hyper lubrifiantRéduction drastique des oxydations

                                        • Régulations des thermies
                                        • Démarrage à froid non usant
                                        • Performances améliorées
                                        • Rendement optimisé
                                        • Réduction des pollutions
                                        • Amélioration des bruits

                                      Qui peut l’utiliser ?

                                      Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                                      Quand l’utiliser ?

                                      A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                                      Pour l’hivernage, 2 cas :

                                       

                                      1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                                      2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                                      Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                                      • Plus de plaisir
                                      • Plus de protection votre mécanique y compris contre l’humidité et/ou la salinité
                                      • Plus d’économie

                                      Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                                      MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                                      En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                                      • Propreté de la combustion et de l’injection
                                      • Protection contre l’humidité, les contaminants, les bactéries
                                      • Réduction du bruit moteur
                                      • Assure le bon fonctionnement du moteur à l’éthanol

                                       

                                      Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                                      Fréquence d’emploi

                                      A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                                      Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                      Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                                      Qui peut l’utiliser ?

                                      Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                                      Quand l’utiliser ?

                                      A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                                      Pour l’hivernage, 2 cas :

                                       

                                      1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                                      2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                                      Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                                      Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                                      MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                                      En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                                       

                                      Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                                      Fréquence d’emploi

                                      A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                                      Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                      Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                                      Qui peut l’utiliser ?

                                      Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                                      Quand l’utiliser ?

                                      A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                                      Pour l’hivernage, 2 cas :

                                       

                                      1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                                      2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                                      Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                                      Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                                      MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                                      En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                                       

                                      Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                                      Fréquence d’emploi

                                      A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                                      Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                       

                                      Pourquoi est-ce important que Mecacyl soit hydrophobe et confère au métal des qualités anhydres ?

                                       

                                      Les hyper lubrifiants Mecacyl ne contiennent pas de fragmenteurs d’eau. Lorsqu’il se met en place, Mecacyl élimine l’humidité d’où une fumée blanche à l’échappement visible si échappement hors d’eau. L’environnement est donc anhydre. Ils ont une action certifiée et approuvée et ont d’ailleurs reçus la médaille d’or au test ENSAM CERAM Garantie.

                                       

                                      2 produits Mécacyl assure le bon fonctionnement de votre moteur de bateau quand il tourne au super éthanol E85 :

                                       

                                      Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                                      Qui peut l’utiliser ?

                                      Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                                      Quand l’utiliser ?

                                      A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                                      Pour l’hivernage, 2 cas :

                                       

                                      1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                                      2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                                      Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                                      Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                                      MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                                      En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                                       

                                      Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                                      Fréquence d’emploi

                                      A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                                      Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

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                                      Quand l’utiliser ?

                                      A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                                      Pour l’hivernage, 2 cas :

                                       

                                      1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                                      2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                                      Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                                      Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                                      MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                                      En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                                       

                                      Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                                      Fréquence d’emploi

                                      A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                                      Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                      Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

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                                      Qui peut l’utiliser ?

                                      Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                                      Quand l’utiliser ?

                                      A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                                      Pour l’hivernage, 2 cas :

                                       

                                      1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                                      2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                                      Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                                      Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                                      MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                                      En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                                       

                                      Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                                      Fréquence d’emploi

                                      A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                                      Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                       

                                      Pourquoi est-ce important que Mecacyl soit hydrophobe et confère au métal des qualités anhydres ?

                                       

                                      Les hyper lubrifiants Mecacyl ne contiennent pas de fragmenteurs d’eau. Lorsqu’il se met en place, Mecacyl élimine l’humidité d’où une fumée blanche à l’échappement visible si échappement hors d’eau. L’environnement est donc anhydre. Ils ont une action certifiée et approuvée et ont d’ailleurs reçus la médaille d’or au test ENSAM CERAM Garantie.

                                       

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                                      Qui peut l’utiliser ?

                                      Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                                      Quand l’utiliser ?

                                      A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                                      Pour l’hivernage, 2 cas :

                                       

                                      1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                                      2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                                      Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                                      Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                                      MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                                      En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                                       

                                      Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                                      Fréquence d’emploi

                                      A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                                      Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                      Le super éthanol E85 est un carburant fiable qui se développe à grands pas dans le nautisme, pour ses atouts écologiques et économiques. Ses détracteurs critiquent l’impact de l’éthanol sur les moteur, notamment concernant la dilution de l’huile, l’oxydation et la présence d’eau. Voici ce que nous pouvons leur répondre :

                                       

                                          • Dilution de l’huile par l’E85 : des essais ont été récemment menés. Il en ressort que l’E85 a provoqué une dilution de l’huile d’environ 5% mais que cette dilution n’a pas eu d’impact sur la viscosité de l’huile et donc son pouvoir lubrifiant.

                                          • Oxydation du moteur : l’E85 pour être commercialisé doit répondre à la norme européenne*, qui définit la limite sur la stabilité à l’oxydation identique à celle demandée pour l’essence. Par conséquent, la stabilité à l’oxydation de l’E85 est identique à celle de l’essence. De plus, dans la norme de l’E85*, les sulfates ou les chlorures ont une teneur limite maximale à respecter évitant l’oxydation ou la corrosion des pièces mécaniques à cause de ces sels.

                                          • Eau dans l’E85 : la norme européenne* définit une teneur en eau maximale dans le carburant (0,3%). En outre, les carburants essences produisent également de l’eau lors de la combustion, car la molécule d’essence est composé d’atomes de carbone et d’hydrogène qui lors de la combustion vont produire du CO2 et de l’eau.


                                        *EN228 pour le SP98 ou SP95 et EN15293 pour le Super Éthanol-E85

                                         

                                        En conséquence, on peut dire que l’usage des hyper lubrifiants a deux vertus :

                                         

                                            1. Rassurer les plaisanciers qui malgré ces explications restent dubitatifs.
                                            2. Lors des longues périodes d’inactivité, les additifs permettent d’éliminer l’eau qui stagne dans le réservoir. Lors de l’hivernage, leur usage est donc recommandé, tout comme pour le SP95 et SP98. Si vous n’utilisez votre bateau que pendant les vacances, par exemple, leur usage est également recommandé.

                                           

                                          En raisons de nombreuses années d’expériences sur le super éthanol E85, Ethabox recommande les produits Mecacyl. En effet, ils ont développé un savoir-faire unique qui se traduit dans des produits efficaces, peu onéreux et simples d’utilisation.

                                          Comment ça marche ?

                                          Grâce à une technologie unique, Mécacyl change la structure superficielle du Métal. Ainsi, en zone de friction, le moteur devient :

                                          Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                                              • MECACYL CRBioEthan hyper lubrifiantRéduction drastique des oxydations

                                              • Régulations des thermies
                                              • Démarrage à froid non usant
                                              • Performances améliorées
                                              • Rendement optimisé
                                              • Réduction des pollutions
                                              • Amélioration des bruits

                                            Qui peut l’utiliser ?

                                            Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                                            Quand l’utiliser ?

                                            A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                                            Pour l’hivernage, 2 cas :

                                             

                                            1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                                            2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                                            Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                                            • Plus de plaisir
                                            • Plus de protection votre mécanique y compris contre l’humidité et/ou la salinité
                                            • Plus d’économie

                                            Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                                            MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                                            En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                                            • Propreté de la combustion et de l’injection
                                            • Protection contre l’humidité, les contaminants, les bactéries
                                            • Réduction du bruit moteur
                                            • Assure le bon fonctionnement du moteur à l’éthanol

                                             

                                            Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                                            Fréquence d’emploi

                                            A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                                            Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                            Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                                            Qui peut l’utiliser ?

                                            Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                                            Quand l’utiliser ?

                                            A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                                            Pour l’hivernage, 2 cas :

                                             

                                            1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                                            2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                                            Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                                            Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                                            MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                                            En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                                             

                                            Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                                            Fréquence d’emploi

                                            A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                                            Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                            Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                                            Qui peut l’utiliser ?

                                            Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                                            Quand l’utiliser ?

                                            A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                                            Pour l’hivernage, 2 cas :

                                             

                                            1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                                            2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                                            Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                                            Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                                            MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                                            En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                                             

                                            Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                                            Fréquence d’emploi

                                            A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                                            Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                             

                                            Pourquoi est-ce important que Mecacyl soit hydrophobe et confère au métal des qualités anhydres ?

                                             

                                            Les hyper lubrifiants Mecacyl ne contiennent pas de fragmenteurs d’eau. Lorsqu’il se met en place, Mecacyl élimine l’humidité d’où une fumée blanche à l’échappement visible si échappement hors d’eau. L’environnement est donc anhydre. Ils ont une action certifiée et approuvée et ont d’ailleurs reçus la médaille d’or au test ENSAM CERAM Garantie.

                                             

                                            2 produits Mécacyl assure le bon fonctionnement de votre moteur de bateau quand il tourne au super éthanol E85 :

                                             

                                            Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                                            Qui peut l’utiliser ?

                                            Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                                            Quand l’utiliser ?

                                            A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                                            Pour l’hivernage, 2 cas :

                                             

                                            1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                                            2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                                            Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                                            Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                                            MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                                            En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                                             

                                            Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                                            Fréquence d’emploi

                                            A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                                            Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

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                                            Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                                            Qui peut l’utiliser ?

                                            Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                                            Quand l’utiliser ?

                                            A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                                            Pour l’hivernage, 2 cas :

                                             

                                            1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                                            2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                                            Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                                            Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                                            MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                                            En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                                             

                                            Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                                            Fréquence d’emploi

                                            A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                                            Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                             

                                            Pourquoi est-ce important que Mecacyl soit hydrophobe et confère au métal des qualités anhydres ?

                                             

                                            Les hyper lubrifiants Mecacyl ne contiennent pas de fragmenteurs d’eau. Lorsqu’il se met en place, Mecacyl élimine l’humidité d’où une fumée blanche à l’échappement visible si échappement hors d’eau. L’environnement est donc anhydre. Ils ont une action certifiée et approuvée et ont d’ailleurs reçus la médaille d’or au test ENSAM CERAM Garantie.

                                             

                                            2 produits Mécacyl assure le bon fonctionnement de votre moteur de bateau quand il tourne au super éthanol E85 :

                                             

                                            Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                                            Qui peut l’utiliser ?

                                            Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                                            Quand l’utiliser ?

                                            A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                                            Pour l’hivernage, 2 cas :

                                             

                                            1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                                            2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                                            Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                                            Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                                            MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                                            En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                                             

                                            Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                                            Fréquence d’emploi

                                            A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                                            Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                            Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                            Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                                            Qui peut l’utiliser ?

                                            Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                                            Quand l’utiliser ?

                                            A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                                            Pour l’hivernage, 2 cas :

                                             

                                            1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                                            2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                                            Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                                            Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                                            MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                                            En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                                             

                                            Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                                            Fréquence d’emploi

                                            A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                                            Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                             

                                            Pourquoi est-ce important que Mecacyl soit hydrophobe et confère au métal des qualités anhydres ?

                                             

                                            Les hyper lubrifiants Mecacyl ne contiennent pas de fragmenteurs d’eau. Lorsqu’il se met en place, Mecacyl élimine l’humidité d’où une fumée blanche à l’échappement visible si échappement hors d’eau. L’environnement est donc anhydre. Ils ont une action certifiée et approuvée et ont d’ailleurs reçus la médaille d’or au test ENSAM CERAM Garantie.

                                             

                                            2 produits Mécacyl assure le bon fonctionnement de votre moteur de bateau quand il tourne au super éthanol E85 :

                                             

                                            Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                                            Qui peut l’utiliser ?

                                            Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                                            Quand l’utiliser ?

                                            A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                                            Pour l’hivernage, 2 cas :

                                             

                                            1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                                            2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                                            Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                                            Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                                            MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                                            En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                                             

                                            Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                                            Fréquence d’emploi

                                            A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                                            Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                            Le super éthanol E85 est un carburant fiable qui se développe à grands pas dans le nautisme, pour ses atouts écologiques et économiques. Ses détracteurs critiquent l’impact de l’éthanol sur les moteur, notamment concernant la dilution de l’huile, l’oxydation et la présence d’eau. Voici ce que nous pouvons leur répondre :

                                             

                                                • Dilution de l’huile par l’E85 : des essais ont été récemment menés. Il en ressort que l’E85 a provoqué une dilution de l’huile d’environ 5% mais que cette dilution n’a pas eu d’impact sur la viscosité de l’huile et donc son pouvoir lubrifiant.

                                                • Oxydation du moteur : l’E85 pour être commercialisé doit répondre à la norme européenne*, qui définit la limite sur la stabilité à l’oxydation identique à celle demandée pour l’essence. Par conséquent, la stabilité à l’oxydation de l’E85 est identique à celle de l’essence. De plus, dans la norme de l’E85*, les sulfates ou les chlorures ont une teneur limite maximale à respecter évitant l’oxydation ou la corrosion des pièces mécaniques à cause de ces sels.

                                                • Eau dans l’E85 : la norme européenne* définit une teneur en eau maximale dans le carburant (0,3%). En outre, les carburants essences produisent également de l’eau lors de la combustion, car la molécule d’essence est composé d’atomes de carbone et d’hydrogène qui lors de la combustion vont produire du CO2 et de l’eau.


                                              *EN228 pour le SP98 ou SP95 et EN15293 pour le Super Éthanol-E85

                                               

                                              En conséquence, on peut dire que l’usage des hyper lubrifiants a deux vertus :

                                               

                                                  1. Rassurer les plaisanciers qui malgré ces explications restent dubitatifs.
                                                  2. Lors des longues périodes d’inactivité, les additifs permettent d’éliminer l’eau qui stagne dans le réservoir. Lors de l’hivernage, leur usage est donc recommandé, tout comme pour le SP95 et SP98. Si vous n’utilisez votre bateau que pendant les vacances, par exemple, leur usage est également recommandé.

                                                 

                                                En raisons de nombreuses années d’expériences sur le super éthanol E85, Ethabox recommande les produits Mecacyl. En effet, ils ont développé un savoir-faire unique qui se traduit dans des produits efficaces, peu onéreux et simples d’utilisation.

                                                Comment ça marche ?

                                                Grâce à une technologie unique, Mécacyl change la structure superficielle du Métal. Ainsi, en zone de friction, le moteur devient :

                                                Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                                                    • MECACYL CRBioEthan hyper lubrifiantRéduction drastique des oxydations

                                                    • Régulations des thermies
                                                    • Démarrage à froid non usant
                                                    • Performances améliorées
                                                    • Rendement optimisé
                                                    • Réduction des pollutions
                                                    • Amélioration des bruits

                                                  Qui peut l’utiliser ?

                                                  Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                                                  Quand l’utiliser ?

                                                  A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                                                  Pour l’hivernage, 2 cas :

                                                   

                                                  1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                                                  2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                                                  Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                                                  • Plus de plaisir
                                                  • Plus de protection votre mécanique y compris contre l’humidité et/ou la salinité
                                                  • Plus d’économie

                                                  Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                                                  MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                                                  En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                                                  • Propreté de la combustion et de l’injection
                                                  • Protection contre l’humidité, les contaminants, les bactéries
                                                  • Réduction du bruit moteur
                                                  • Assure le bon fonctionnement du moteur à l’éthanol

                                                   

                                                  Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                                                  Fréquence d’emploi

                                                  A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                                                  Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                                  Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                                                  Qui peut l’utiliser ?

                                                  Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                                                  Quand l’utiliser ?

                                                  A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                                                  Pour l’hivernage, 2 cas :

                                                   

                                                  1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                                                  2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                                                  Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                                                  Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                                                  MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                                                  En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                                                   

                                                  Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                                                  Fréquence d’emploi

                                                  A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                                                  Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                                  Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                                                  Qui peut l’utiliser ?

                                                  Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                                                  Quand l’utiliser ?

                                                  A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                                                  Pour l’hivernage, 2 cas :

                                                   

                                                  1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                                                  2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                                                  Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                                                  Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                                                  MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                                                  En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                                                   

                                                  Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                                                  Fréquence d’emploi

                                                  A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                                                  Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                                   

                                                  Pourquoi est-ce important que Mecacyl soit hydrophobe et confère au métal des qualités anhydres ?

                                                   

                                                  Les hyper lubrifiants Mecacyl ne contiennent pas de fragmenteurs d’eau. Lorsqu’il se met en place, Mecacyl élimine l’humidité d’où une fumée blanche à l’échappement visible si échappement hors d’eau. L’environnement est donc anhydre. Ils ont une action certifiée et approuvée et ont d’ailleurs reçus la médaille d’or au test ENSAM CERAM Garantie.

                                                   

                                                  2 produits Mécacyl assure le bon fonctionnement de votre moteur de bateau quand il tourne au super éthanol E85 :

                                                   

                                                  Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                                                  Qui peut l’utiliser ?

                                                  Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                                                  Quand l’utiliser ?

                                                  A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                                                  Pour l’hivernage, 2 cas :

                                                   

                                                  1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                                                  2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                                                  Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                                                  Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                                                  MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                                                  En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                                                   

                                                  Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                                                  Fréquence d’emploi

                                                  A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                                                  Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                                  Vous avez aimé ? Partagez cette actualité

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                                                  Qui peut l’utiliser ?

                                                  Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                                                  Quand l’utiliser ?

                                                  A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                                                  Pour l’hivernage, 2 cas :

                                                   

                                                  1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                                                  2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                                                  Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                                                  Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                                                  MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                                                  En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                                                   

                                                  Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                                                  Fréquence d’emploi

                                                  A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                                                  Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                                  Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                                                  Qui peut l’utiliser ?

                                                  Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                                                  Quand l’utiliser ?

                                                  A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                                                  Pour l’hivernage, 2 cas :

                                                   

                                                  1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                                                  2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                                                  Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                                                  Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                                                  MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                                                  En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                                                   

                                                  Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                                                  Fréquence d’emploi

                                                  A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                                                  Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                                   

                                                  Pourquoi est-ce important que Mecacyl soit hydrophobe et confère au métal des qualités anhydres ?

                                                   

                                                  Les hyper lubrifiants Mecacyl ne contiennent pas de fragmenteurs d’eau. Lorsqu’il se met en place, Mecacyl élimine l’humidité d’où une fumée blanche à l’échappement visible si échappement hors d’eau. L’environnement est donc anhydre. Ils ont une action certifiée et approuvée et ont d’ailleurs reçus la médaille d’or au test ENSAM CERAM Garantie.

                                                   

                                                  2 produits Mécacyl assure le bon fonctionnement de votre moteur de bateau quand il tourne au super éthanol E85 :

                                                   

                                                  Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                                                  Qui peut l’utiliser ?

                                                  Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                                                  Quand l’utiliser ?

                                                  A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                                                  Pour l’hivernage, 2 cas :

                                                   

                                                  1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                                                  2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                                                  Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                                                  Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                                                  MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                                                  En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                                                   

                                                  Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                                                  Fréquence d’emploi

                                                  A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                                                  Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                                  Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                                  Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                                                  Qui peut l’utiliser ?

                                                  Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                                                  Quand l’utiliser ?

                                                  A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                                                  Pour l’hivernage, 2 cas :

                                                   

                                                  1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                                                  2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                                                  Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                                                  Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                                                  MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                                                  En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                                                   

                                                  Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                                                  Fréquence d’emploi

                                                  A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                                                  Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                                   

                                                  Pourquoi est-ce important que Mecacyl soit hydrophobe et confère au métal des qualités anhydres ?

                                                   

                                                  Les hyper lubrifiants Mecacyl ne contiennent pas de fragmenteurs d’eau. Lorsqu’il se met en place, Mecacyl élimine l’humidité d’où une fumée blanche à l’échappement visible si échappement hors d’eau. L’environnement est donc anhydre. Ils ont une action certifiée et approuvée et ont d’ailleurs reçus la médaille d’or au test ENSAM CERAM Garantie.

                                                   

                                                  2 produits Mécacyl assure le bon fonctionnement de votre moteur de bateau quand il tourne au super éthanol E85 :

                                                   

                                                  Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                                                  Qui peut l’utiliser ?

                                                  Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                                                  Quand l’utiliser ?

                                                  A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                                                  Pour l’hivernage, 2 cas :

                                                   

                                                  1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                                                  2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                                                  Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                                                  Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                                                  MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                                                  En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                                                   

                                                  Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                                                  Fréquence d’emploi

                                                  A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                                                  Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                                  Le super éthanol E85 est un carburant fiable qui se développe à grands pas dans le nautisme, pour ses atouts écologiques et économiques. Ses détracteurs critiquent l’impact de l’éthanol sur les moteur, notamment concernant la dilution de l’huile, l’oxydation et la présence d’eau. Voici ce que nous pouvons leur répondre :

                                                   

                                                      • Dilution de l’huile par l’E85 : des essais ont été récemment menés. Il en ressort que l’E85 a provoqué une dilution de l’huile d’environ 5% mais que cette dilution n’a pas eu d’impact sur la viscosité de l’huile et donc son pouvoir lubrifiant.

                                                      • Oxydation du moteur : l’E85 pour être commercialisé doit répondre à la norme européenne*, qui définit la limite sur la stabilité à l’oxydation identique à celle demandée pour l’essence. Par conséquent, la stabilité à l’oxydation de l’E85 est identique à celle de l’essence. De plus, dans la norme de l’E85*, les sulfates ou les chlorures ont une teneur limite maximale à respecter évitant l’oxydation ou la corrosion des pièces mécaniques à cause de ces sels.

                                                      • Eau dans l’E85 : la norme européenne* définit une teneur en eau maximale dans le carburant (0,3%). En outre, les carburants essences produisent également de l’eau lors de la combustion, car la molécule d’essence est composé d’atomes de carbone et d’hydrogène qui lors de la combustion vont produire du CO2 et de l’eau.


                                                    *EN228 pour le SP98 ou SP95 et EN15293 pour le Super Éthanol-E85

                                                     

                                                    En conséquence, on peut dire que l’usage des hyper lubrifiants a deux vertus :

                                                     

                                                        1. Rassurer les plaisanciers qui malgré ces explications restent dubitatifs.
                                                        2. Lors des longues périodes d’inactivité, les additifs permettent d’éliminer l’eau qui stagne dans le réservoir. Lors de l’hivernage, leur usage est donc recommandé, tout comme pour le SP95 et SP98. Si vous n’utilisez votre bateau que pendant les vacances, par exemple, leur usage est également recommandé.

                                                       

                                                      En raisons de nombreuses années d’expériences sur le super éthanol E85, Ethabox recommande les produits Mecacyl. En effet, ils ont développé un savoir-faire unique qui se traduit dans des produits efficaces, peu onéreux et simples d’utilisation.

                                                      Comment ça marche ?

                                                      Grâce à une technologie unique, Mécacyl change la structure superficielle du Métal. Ainsi, en zone de friction, le moteur devient :

                                                      Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                                                          • MECACYL CRBioEthan hyper lubrifiantRéduction drastique des oxydations

                                                          • Régulations des thermies
                                                          • Démarrage à froid non usant
                                                          • Performances améliorées
                                                          • Rendement optimisé
                                                          • Réduction des pollutions
                                                          • Amélioration des bruits

                                                        Qui peut l’utiliser ?

                                                        Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                                                        Quand l’utiliser ?

                                                        A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                                                        Pour l’hivernage, 2 cas :

                                                         

                                                        1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                                                        2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                                                        Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                                                        • Plus de plaisir
                                                        • Plus de protection votre mécanique y compris contre l’humidité et/ou la salinité
                                                        • Plus d’économie

                                                        Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                                                        MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                                                        En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                                                        • Propreté de la combustion et de l’injection
                                                        • Protection contre l’humidité, les contaminants, les bactéries
                                                        • Réduction du bruit moteur
                                                        • Assure le bon fonctionnement du moteur à l’éthanol

                                                         

                                                        Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                                                        Fréquence d’emploi

                                                        A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                                                        Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                                        Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                                                        Qui peut l’utiliser ?

                                                        Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                                                        Quand l’utiliser ?

                                                        A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                                                        Pour l’hivernage, 2 cas :

                                                         

                                                        1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                                                        2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                                                        Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                                                        Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                                                        MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                                                        En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                                                         

                                                        Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                                                        Fréquence d’emploi

                                                        A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                                                        Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                                        Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                                                        Qui peut l’utiliser ?

                                                        Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                                                        Quand l’utiliser ?

                                                        A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                                                        Pour l’hivernage, 2 cas :

                                                         

                                                        1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                                                        2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                                                        Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                                                        Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                                                        MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                                                        En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                                                         

                                                        Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                                                        Fréquence d’emploi

                                                        A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                                                        Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                                         

                                                        Pourquoi est-ce important que Mecacyl soit hydrophobe et confère au métal des qualités anhydres ?

                                                         

                                                        Les hyper lubrifiants Mecacyl ne contiennent pas de fragmenteurs d’eau. Lorsqu’il se met en place, Mecacyl élimine l’humidité d’où une fumée blanche à l’échappement visible si échappement hors d’eau. L’environnement est donc anhydre. Ils ont une action certifiée et approuvée et ont d’ailleurs reçus la médaille d’or au test ENSAM CERAM Garantie.

                                                         

                                                        2 produits Mécacyl assure le bon fonctionnement de votre moteur de bateau quand il tourne au super éthanol E85 :

                                                         

                                                        Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                                                        Qui peut l’utiliser ?

                                                        Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                                                        Quand l’utiliser ?

                                                        A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                                                        Pour l’hivernage, 2 cas :

                                                         

                                                        1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                                                        2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                                                        Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                                                        Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                                                        MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                                                        En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                                                         

                                                        Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                                                        Fréquence d’emploi

                                                        A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                                                        Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                                        Vous avez aimé ? Partagez cette actualité

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                                                        Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                                         

                                                        Pourquoi est-ce important que Mecacyl soit hydrophobe et confère au métal des qualités anhydres ?

                                                         

                                                        Les hyper lubrifiants Mecacyl ne contiennent pas de fragmenteurs d’eau. Lorsqu’il se met en place, Mecacyl élimine l’humidité d’où une fumée blanche à l’échappement visible si échappement hors d’eau. L’environnement est donc anhydre. Ils ont une action certifiée et approuvée et ont d’ailleurs reçus la médaille d’or au test ENSAM CERAM Garantie.

                                                         

                                                        2 produits Mécacyl assure le bon fonctionnement de votre moteur de bateau quand il tourne au super éthanol E85 :

                                                         

                                                        Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                                                        Qui peut l’utiliser ?

                                                        Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                                                        Quand l’utiliser ?

                                                        A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                                                        Pour l’hivernage, 2 cas :

                                                         

                                                        1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                                                        2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                                                        Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                                                        Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                                                        MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                                                        En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                                                         

                                                        Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                                                        Fréquence d’emploi

                                                        A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                                                        Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                                        Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                                                        Qui peut l’utiliser ?

                                                        Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                                                        Quand l’utiliser ?

                                                        A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                                                        Pour l’hivernage, 2 cas :

                                                         

                                                        1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                                                        2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                                                        Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                                                        Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                                                        MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                                                        En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                                                         

                                                        Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                                                        Fréquence d’emploi

                                                        A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                                                        Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                                         

                                                        Pourquoi est-ce important que Mecacyl soit hydrophobe et confère au métal des qualités anhydres ?

                                                         

                                                        Les hyper lubrifiants Mecacyl ne contiennent pas de fragmenteurs d’eau. Lorsqu’il se met en place, Mecacyl élimine l’humidité d’où une fumée blanche à l’échappement visible si échappement hors d’eau. L’environnement est donc anhydre. Ils ont une action certifiée et approuvée et ont d’ailleurs reçus la médaille d’or au test ENSAM CERAM Garantie.

                                                         

                                                        2 produits Mécacyl assure le bon fonctionnement de votre moteur de bateau quand il tourne au super éthanol E85 :

                                                         

                                                        Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                                                        Qui peut l’utiliser ?

                                                        Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                                                        Quand l’utiliser ?

                                                        A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                                                        Pour l’hivernage, 2 cas :

                                                         

                                                        1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                                                        2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                                                        Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                                                        Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                                                        MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                                                        En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                                                         

                                                        Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                                                        Fréquence d’emploi

                                                        A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                                                        Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                                        Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                                        Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                                                        Qui peut l’utiliser ?

                                                        Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                                                        Quand l’utiliser ?

                                                        A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                                                        Pour l’hivernage, 2 cas :

                                                         

                                                        1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                                                        2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                                                        Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                                                        Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                                                        MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                                                        En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                                                         

                                                        Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                                                        Fréquence d’emploi

                                                        A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                                                        Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                                         

                                                        Pourquoi est-ce important que Mecacyl soit hydrophobe et confère au métal des qualités anhydres ?

                                                         

                                                        Les hyper lubrifiants Mecacyl ne contiennent pas de fragmenteurs d’eau. Lorsqu’il se met en place, Mecacyl élimine l’humidité d’où une fumée blanche à l’échappement visible si échappement hors d’eau. L’environnement est donc anhydre. Ils ont une action certifiée et approuvée et ont d’ailleurs reçus la médaille d’or au test ENSAM CERAM Garantie.

                                                         

                                                        2 produits Mécacyl assure le bon fonctionnement de votre moteur de bateau quand il tourne au super éthanol E85 :

                                                         

                                                        Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                                                        Qui peut l’utiliser ?

                                                        Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                                                        Quand l’utiliser ?

                                                        A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                                                        Pour l’hivernage, 2 cas :

                                                         

                                                        1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                                                        2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                                                        Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                                                        Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                                                        MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                                                        En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                                                         

                                                        Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                                                        Fréquence d’emploi

                                                        A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                                                        Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                                        Le super éthanol E85 est un carburant fiable qui se développe à grands pas dans le nautisme, pour ses atouts écologiques et économiques. Ses détracteurs critiquent l’impact de l’éthanol sur les moteur, notamment concernant la dilution de l’huile, l’oxydation et la présence d’eau. Voici ce que nous pouvons leur répondre :

                                                         

                                                            • Dilution de l’huile par l’E85 : des essais ont été récemment menés. Il en ressort que l’E85 a provoqué une dilution de l’huile d’environ 5% mais que cette dilution n’a pas eu d’impact sur la viscosité de l’huile et donc son pouvoir lubrifiant.

                                                            • Oxydation du moteur : l’E85 pour être commercialisé doit répondre à la norme européenne*, qui définit la limite sur la stabilité à l’oxydation identique à celle demandée pour l’essence. Par conséquent, la stabilité à l’oxydation de l’E85 est identique à celle de l’essence. De plus, dans la norme de l’E85*, les sulfates ou les chlorures ont une teneur limite maximale à respecter évitant l’oxydation ou la corrosion des pièces mécaniques à cause de ces sels.

                                                            • Eau dans l’E85 : la norme européenne* définit une teneur en eau maximale dans le carburant (0,3%). En outre, les carburants essences produisent également de l’eau lors de la combustion, car la molécule d’essence est composé d’atomes de carbone et d’hydrogène qui lors de la combustion vont produire du CO2 et de l’eau.


                                                          *EN228 pour le SP98 ou SP95 et EN15293 pour le Super Éthanol-E85

                                                           

                                                          En conséquence, on peut dire que l’usage des hyper lubrifiants a deux vertus :

                                                           

                                                              1. Rassurer les plaisanciers qui malgré ces explications restent dubitatifs.
                                                              2. Lors des longues périodes d’inactivité, les additifs permettent d’éliminer l’eau qui stagne dans le réservoir. Lors de l’hivernage, leur usage est donc recommandé, tout comme pour le SP95 et SP98. Si vous n’utilisez votre bateau que pendant les vacances, par exemple, leur usage est également recommandé.

                                                             

                                                            En raisons de nombreuses années d’expériences sur le super éthanol E85, Ethabox recommande les produits Mecacyl. En effet, ils ont développé un savoir-faire unique qui se traduit dans des produits efficaces, peu onéreux et simples d’utilisation.

                                                            Comment ça marche ?

                                                            Grâce à une technologie unique, Mécacyl change la structure superficielle du Métal. Ainsi, en zone de friction, le moteur devient :

                                                            Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                                                                • MECACYL CRBioEthan hyper lubrifiantRéduction drastique des oxydations

                                                                • Régulations des thermies
                                                                • Démarrage à froid non usant
                                                                • Performances améliorées
                                                                • Rendement optimisé
                                                                • Réduction des pollutions
                                                                • Amélioration des bruits

                                                              Qui peut l’utiliser ?

                                                              Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                                                              Quand l’utiliser ?

                                                              A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                                                              Pour l’hivernage, 2 cas :

                                                               

                                                              1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                                                              2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                                                              Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                                                              • Plus de plaisir
                                                              • Plus de protection votre mécanique y compris contre l’humidité et/ou la salinité
                                                              • Plus d’économie

                                                              Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                                                              MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                                                              En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                                                              • Propreté de la combustion et de l’injection
                                                              • Protection contre l’humidité, les contaminants, les bactéries
                                                              • Réduction du bruit moteur
                                                              • Assure le bon fonctionnement du moteur à l’éthanol

                                                               

                                                              Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                                                              Fréquence d’emploi

                                                              A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                                                              Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                                              Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                                                              Qui peut l’utiliser ?

                                                              Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                                                              Quand l’utiliser ?

                                                              A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                                                              Pour l’hivernage, 2 cas :

                                                               

                                                              1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                                                              2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                                                              Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                                                              Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                                                              MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                                                              En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                                                               

                                                              Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                                                              Fréquence d’emploi

                                                              A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                                                              Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                                              Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                                                              Qui peut l’utiliser ?

                                                              Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                                                              Quand l’utiliser ?

                                                              A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                                                              Pour l’hivernage, 2 cas :

                                                               

                                                              1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                                                              2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                                                              Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                                                              Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                                                              MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                                                              En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                                                               

                                                              Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                                                              Fréquence d’emploi

                                                              A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                                                              Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                                               

                                                              Pourquoi est-ce important que Mecacyl soit hydrophobe et confère au métal des qualités anhydres ?

                                                               

                                                              Les hyper lubrifiants Mecacyl ne contiennent pas de fragmenteurs d’eau. Lorsqu’il se met en place, Mecacyl élimine l’humidité d’où une fumée blanche à l’échappement visible si échappement hors d’eau. L’environnement est donc anhydre. Ils ont une action certifiée et approuvée et ont d’ailleurs reçus la médaille d’or au test ENSAM CERAM Garantie.

                                                               

                                                              2 produits Mécacyl assure le bon fonctionnement de votre moteur de bateau quand il tourne au super éthanol E85 :

                                                               

                                                              Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                                                              Qui peut l’utiliser ?

                                                              Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                                                              Quand l’utiliser ?

                                                              A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                                                              Pour l’hivernage, 2 cas :

                                                               

                                                              1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                                                              2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                                                              Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                                                              Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                                                              MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                                                              En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                                                               

                                                              Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                                                              Fréquence d’emploi

                                                              A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                                                              Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                                              Vous avez aimé ? Partagez cette actualité

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                                                              Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                                                                  • MECACYL CRBioEthan hyper lubrifiantRéduction drastique des oxydations

                                                                  • Régulations des thermies
                                                                  • Démarrage à froid non usant
                                                                  • Performances améliorées
                                                                  • Rendement optimisé
                                                                  • Réduction des pollutions
                                                                  • Amélioration des bruits

                                                                Qui peut l’utiliser ?

                                                                Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                                                                Quand l’utiliser ?

                                                                A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                                                                Pour l’hivernage, 2 cas :

                                                                 

                                                                1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                                                                2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                                                                Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                                                                • Plus de plaisir
                                                                • Plus de protection votre mécanique y compris contre l’humidité et/ou la salinité
                                                                • Plus d’économie

                                                                Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                                                                MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                                                                En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                                                                • Propreté de la combustion et de l’injection
                                                                • Protection contre l’humidité, les contaminants, les bactéries
                                                                • Réduction du bruit moteur
                                                                • Assure le bon fonctionnement du moteur à l’éthanol

                                                                 

                                                                Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                                                                Fréquence d’emploi

                                                                A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                                                                Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                                                Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                                                                Qui peut l’utiliser ?

                                                                Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                                                                Quand l’utiliser ?

                                                                A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                                                                Pour l’hivernage, 2 cas :

                                                                 

                                                                1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                                                                2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                                                                Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                                                                Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                                                                MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                                                                En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                                                                 

                                                                Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                                                                Fréquence d’emploi

                                                                A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                                                                Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                                                Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                                                 

                                                                Pourquoi est-ce important que Mecacyl soit hydrophobe et confère au métal des qualités anhydres ?

                                                                 

                                                                Les hyper lubrifiants Mecacyl ne contiennent pas de fragmenteurs d’eau. Lorsqu’il se met en place, Mecacyl élimine l’humidité d’où une fumée blanche à l’échappement visible si échappement hors d’eau. L’environnement est donc anhydre. Ils ont une action certifiée et approuvée et ont d’ailleurs reçus la médaille d’or au test ENSAM CERAM Garantie.

                                                                 

                                                                2 produits Mécacyl assure le bon fonctionnement de votre moteur de bateau quand il tourne au super éthanol E85 :

                                                                 

                                                                Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                                                                Qui peut l’utiliser ?

                                                                Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                                                                Quand l’utiliser ?

                                                                A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                                                                Pour l’hivernage, 2 cas :

                                                                 

                                                                1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                                                                2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                                                                Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                                                                Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                                                                MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                                                                En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                                                                 

                                                                Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                                                                Fréquence d’emploi

                                                                A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                                                                Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                                                Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                                                                Qui peut l’utiliser ?

                                                                Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                                                                Quand l’utiliser ?

                                                                A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                                                                Pour l’hivernage, 2 cas :

                                                                 

                                                                1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                                                                2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                                                                Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                                                                Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                                                                MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                                                                En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                                                                 

                                                                Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                                                                Fréquence d’emploi

                                                                A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                                                                Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                                                 

                                                                Pourquoi est-ce important que Mecacyl soit hydrophobe et confère au métal des qualités anhydres ?

                                                                 

                                                                Les hyper lubrifiants Mecacyl ne contiennent pas de fragmenteurs d’eau. Lorsqu’il se met en place, Mecacyl élimine l’humidité d’où une fumée blanche à l’échappement visible si échappement hors d’eau. L’environnement est donc anhydre. Ils ont une action certifiée et approuvée et ont d’ailleurs reçus la médaille d’or au test ENSAM CERAM Garantie.

                                                                 

                                                                2 produits Mécacyl assure le bon fonctionnement de votre moteur de bateau quand il tourne au super éthanol E85 :

                                                                 

                                                                Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                                                                Qui peut l’utiliser ?

                                                                Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                                                                Quand l’utiliser ?

                                                                A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                                                                Pour l’hivernage, 2 cas :

                                                                 

                                                                1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                                                                2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                                                                Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                                                                Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                                                                MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                                                                En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                                                                 

                                                                Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                                                                Fréquence d’emploi

                                                                A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                                                                Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                                                Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                                                Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                                                                Qui peut l’utiliser ?

                                                                Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                                                                Quand l’utiliser ?

                                                                A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                                                                Pour l’hivernage, 2 cas :

                                                                 

                                                                1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                                                                2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                                                                Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                                                                Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                                                                MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                                                                En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                                                                 

                                                                Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                                                                Fréquence d’emploi

                                                                A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                                                                Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                                                 

                                                                Pourquoi est-ce important que Mecacyl soit hydrophobe et confère au métal des qualités anhydres ?

                                                                 

                                                                Les hyper lubrifiants Mecacyl ne contiennent pas de fragmenteurs d’eau. Lorsqu’il se met en place, Mecacyl élimine l’humidité d’où une fumée blanche à l’échappement visible si échappement hors d’eau. L’environnement est donc anhydre. Ils ont une action certifiée et approuvée et ont d’ailleurs reçus la médaille d’or au test ENSAM CERAM Garantie.

                                                                 

                                                                2 produits Mécacyl assure le bon fonctionnement de votre moteur de bateau quand il tourne au super éthanol E85 :

                                                                 

                                                                Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                                                                Qui peut l’utiliser ?

                                                                Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                                                                Quand l’utiliser ?

                                                                A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                                                                Pour l’hivernage, 2 cas :

                                                                 

                                                                1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                                                                2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                                                                Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                                                                Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                                                                MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                                                                En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                                                                 

                                                                Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                                                                Fréquence d’emploi

                                                                A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                                                                Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                                                Le super éthanol E85 est un carburant fiable qui se développe à grands pas dans le nautisme, pour ses atouts écologiques et économiques. Ses détracteurs critiquent l’impact de l’éthanol sur les moteur, notamment concernant la dilution de l’huile, l’oxydation et la présence d’eau. Voici ce que nous pouvons leur répondre :

                                                                 

                                                                    • Dilution de l’huile par l’E85 : des essais ont été récemment menés. Il en ressort que l’E85 a provoqué une dilution de l’huile d’environ 5% mais que cette dilution n’a pas eu d’impact sur la viscosité de l’huile et donc son pouvoir lubrifiant.

                                                                    • Oxydation du moteur : l’E85 pour être commercialisé doit répondre à la norme européenne*, qui définit la limite sur la stabilité à l’oxydation identique à celle demandée pour l’essence. Par conséquent, la stabilité à l’oxydation de l’E85 est identique à celle de l’essence. De plus, dans la norme de l’E85*, les sulfates ou les chlorures ont une teneur limite maximale à respecter évitant l’oxydation ou la corrosion des pièces mécaniques à cause de ces sels.

                                                                    • Eau dans l’E85 : la norme européenne* définit une teneur en eau maximale dans le carburant (0,3%). En outre, les carburants essences produisent également de l’eau lors de la combustion, car la molécule d’essence est composé d’atomes de carbone et d’hydrogène qui lors de la combustion vont produire du CO2 et de l’eau.


                                                                  *EN228 pour le SP98 ou SP95 et EN15293 pour le Super Éthanol-E85

                                                                   

                                                                  En conséquence, on peut dire que l’usage des hyper lubrifiants a deux vertus :

                                                                   

                                                                      1. Rassurer les plaisanciers qui malgré ces explications restent dubitatifs.
                                                                      2. Lors des longues périodes d’inactivité, les additifs permettent d’éliminer l’eau qui stagne dans le réservoir. Lors de l’hivernage, leur usage est donc recommandé, tout comme pour le SP95 et SP98. Si vous n’utilisez votre bateau que pendant les vacances, par exemple, leur usage est également recommandé.

                                                                     

                                                                    En raisons de nombreuses années d’expériences sur le super éthanol E85, Ethabox recommande les produits Mecacyl. En effet, ils ont développé un savoir-faire unique qui se traduit dans des produits efficaces, peu onéreux et simples d’utilisation.

                                                                    Comment ça marche ?

                                                                    Grâce à une technologie unique, Mécacyl change la structure superficielle du Métal. Ainsi, en zone de friction, le moteur devient :

                                                                    Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                                                                        • MECACYL CRBioEthan hyper lubrifiantRéduction drastique des oxydations

                                                                        • Régulations des thermies
                                                                        • Démarrage à froid non usant
                                                                        • Performances améliorées
                                                                        • Rendement optimisé
                                                                        • Réduction des pollutions
                                                                        • Amélioration des bruits

                                                                      Qui peut l’utiliser ?

                                                                      Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                                                                      Quand l’utiliser ?

                                                                      A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                                                                      Pour l’hivernage, 2 cas :

                                                                       

                                                                      1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                                                                      2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                                                                      Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                                                                      • Plus de plaisir
                                                                      • Plus de protection votre mécanique y compris contre l’humidité et/ou la salinité
                                                                      • Plus d’économie

                                                                      Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                                                                      MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                                                                      En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                                                                      • Propreté de la combustion et de l’injection
                                                                      • Protection contre l’humidité, les contaminants, les bactéries
                                                                      • Réduction du bruit moteur
                                                                      • Assure le bon fonctionnement du moteur à l’éthanol

                                                                       

                                                                      Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                                                                      Fréquence d’emploi

                                                                      A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                                                                      Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                                                      Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                                                                      Qui peut l’utiliser ?

                                                                      Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                                                                      Quand l’utiliser ?

                                                                      A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                                                                      Pour l’hivernage, 2 cas :

                                                                       

                                                                      1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                                                                      2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                                                                      Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                                                                      Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                                                                      MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                                                                      En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                                                                       

                                                                      Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                                                                      Fréquence d’emploi

                                                                      A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                                                                      Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                                                      Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                                                                      Qui peut l’utiliser ?

                                                                      Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                                                                      Quand l’utiliser ?

                                                                      A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                                                                      Pour l’hivernage, 2 cas :

                                                                       

                                                                      1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                                                                      2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                                                                      Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                                                                      Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                                                                      MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                                                                      En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                                                                       

                                                                      Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                                                                      Fréquence d’emploi

                                                                      A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                                                                      Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                                                       

                                                                      Pourquoi est-ce important que Mecacyl soit hydrophobe et confère au métal des qualités anhydres ?

                                                                       

                                                                      Les hyper lubrifiants Mecacyl ne contiennent pas de fragmenteurs d’eau. Lorsqu’il se met en place, Mecacyl élimine l’humidité d’où une fumée blanche à l’échappement visible si échappement hors d’eau. L’environnement est donc anhydre. Ils ont une action certifiée et approuvée et ont d’ailleurs reçus la médaille d’or au test ENSAM CERAM Garantie.

                                                                       

                                                                      2 produits Mécacyl assure le bon fonctionnement de votre moteur de bateau quand il tourne au super éthanol E85 :

                                                                       

                                                                      Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

                                                                      Qui peut l’utiliser ?

                                                                      Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

                                                                      Quand l’utiliser ?

                                                                      A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

                                                                      Pour l’hivernage, 2 cas :

                                                                       

                                                                      1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
                                                                      2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

                                                                      Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

                                                                      Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

                                                                      MECACYL HJE - Haut moteur essence, gaz flacon 200 ml

                                                                      En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :


                                                                       

                                                                      Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

                                                                      Fréquence d’emploi

                                                                      A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.

                                                                      Si vous voulez en savoir plus sur l’effet de l’éthanol sur les durites, lisez cette étude d’un laboratoire agréé CIR par le Ministère de la Recherche, qui déjà en 2011 constatait que l’E85 n’avait ni plus ni moins d’effet dégradant : https://www.powersystem.fr/FR/pdf/Rapport_Vieil_Durites%20E85.pdf

                                                                      Vous avez aimé ? Partagez cette actualité

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