Faut-il utiliser des lubrifiants Super éthanol E85 pour les moteurs de bateaux et de jetskis ?

Le super éthanol E85 est un carburant fiable qui se développe à grands pas dans le nautisme, pour ses atouts écologiques et économiques. Ses détracteurs critiquent l’impact de l’éthanol sur les moteur, notamment concernant la dilution de l’huile, l’oxydation et la présence d’eau. Voici ce que nous pouvons leur répondre :

 

• • Dilution de l’huile par l’E85 : des essais ont été récemment menés. Il en ressort que l’E85 a provoqué une dilution de l’huile d’environ 5% mais que cette dilution n’a pas eu d’impact sur la viscosité de l’huile et donc son pouvoir lubrifiant.

• • Oxydation du moteur : l’E85 pour être commercialisé doit répondre à la norme européenne*, qui définit la limite sur la stabilité à l’oxydation identique à celle demandée pour l’essence. Par conséquent, la stabilité à l’oxydation de l’E85 est identique à celle de l’essence. De plus, dans la norme de l’E85*, les sulfates ou les chlorures ont une teneur limite maximale à respecter évitant l’oxydation ou la corrosion des pièces mécaniques à cause de ces sels.

• • Eau dans l’E85 : la norme européenne* définit une teneur en eau maximale dans le carburant (0,3%). En outre, les carburants essences produisent également de l’eau lors de la combustion, car la molécule d’essence est composé d’atomes de carbone et d’hydrogène qui lors de la combustion vont produire du CO2 et de l’eau.

*EN228 pour le SP98 ou SP95 et EN15293 pour le Super Éthanol-E85

 

En conséquence, on peut dire que l’usage des hyper lubrifiants a deux vertus :

 

1. 1. Rassurer les plaisanciers qui malgré ces explications restent dubitatifs.
   2. Lors des longues périodes d’inactivité, les additifs permettent d’éliminer l’eau qui stagne dans le réservoir. Lors de l’hivernage, leur usage est donc recommandé, tout comme pour le SP95 et SP98. Si vous n’utilisez votre bateau que pendant les vacances, par exemple, leur usage est également recommandé.

 

En raisons de nombreuses années d’expériences sur le super éthanol E85, Ethabox recommande les produits Mecacyl. En effet, ils ont développé un savoir-faire unique qui se traduit dans des produits efficaces, peu onéreux et simples d’utilisation.

Comment ça marche ?

Grâce à une technologie unique, Mécacyl change la structure superficielle du Métal. Ainsi, en zone de friction, le moteur devient :

Le CRBioEthan : un lubrifiant unique pour les vidanges

• • Réduction drastique des oxydations

• • Régulations des thermies

• • Démarrage à froid non usant

• • Performances améliorées

• • Rendement optimisé

• • Réduction des pollutions

• • Amélioration des bruits

Qui peut l’utiliser ?

Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.

Quand l’utiliser ?

A chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.

Pour l’hivernage, 2 cas :

 

1. Le bateau a été traité durant la saison : on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
2. Le bateau a été traité durant la saison : si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.

Au final je gagne quoi sur mon bateau ?

• Plus de plaisir
• Plus de protection votre mécanique y compris contre l’humidité et/ou la salinité
• Plus d’économie

Le HJE : un lubrifiant aux avantages uniques pour les soupapes

En complément du CRBioEthan, le Mécacyl spécial soupapes et injections tous les 3 ou 4 pleins permet une action ciblée :

• Propreté de la combustion et de l’injection
• Protection contre l’humidité, les contaminants, les bactéries
• Réduction du bruit moteur
• Assure le bon fonctionnement du moteur à l’éthanol

 

Le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant. Ce phénomène se confirme à chaque utilisation.

Fréquence d’emploi

A renouveler tous les 4 pleins. Après l’hivernage, on le remet dès le premier plein.