Description
Pourquoi utiliser un lubrifiant CRBiothean ?
L’hyper lubrification apporte une réponse immédiate à votre moteur marin, grâce à une technologie unique. En effet, le CRBioethan de Mécacyl change la structure superficielle du Métal. Le moteur en zone de friction devient ainsi :
Pourquoi est-ce important que Mécacyl soit hydrophobe et confère au métal des qualités anhydres ?
- En milieu marin, l’humidité associé à la salinité augmente l’usure et l’oxydation des surfaces, sources de dégradations et de pannes.
- La condensation constante se retrouve également dans l’huile.
- Le fonctionnement de la lubrification n’est donc pas optimisée.
- Les additifs y compris les additifs des huile marine contiennent en général des « fragmenteurs » de molécules d’eau pour diminuer l’impact de cette dernière sur les frictions, l’oxydation.
- L’avantage c’est qu’en fragmentant les molécules d’eau on diminue leur impact
- Le désavantage c’est qu’on a toujours de l’eau et donc de l’oxydation.
Les hyper lubrifiants MECACYL ne contiennent pas de fragmenteurs d’eau. Lorsqu’il se met en place, le CRBioEthan de Mécacyl élimine l’humidité d’où une fumée blanche à l’échappement visible si échappement hors d’eau. L’environnement est donc anhydre. Le CRBioEthan change la structure superficielle du Métal en zone de friction et le métal ainsi traité devient inoxydant et donc même en présence de condensation, le métal est résistant.
Le CRBioEthan est un lubrifiant aux avantages uniques :
- Réduction drastique des oxydations
- Régulations des thermies
- Démarrage à froid non usant
- Performances améliorées
- Rendement optimisé
- Réduction des pollutions
- Amélioration des bruits
Qui peut l’utiliser ?
Tous les moteurs 4 temps fonctionnant à l’éthanol en parfait état (pas de fuite, ni de conso anormale d’huile) neuf ou non neuf à partir de 50 heures.
Quand l’utiliser ?
À chaque vidange : 1 flacon de 100ml dans 4/5 litres d’huile neuve. Max 3% à chaque vidange.
Pour l’hivernage, 2 cas :
- Le bateau a été traité durant la saison :
on hiverne le bateau avec le CRBioEthan. Pas d’action particulière à faire. On vidange à la remise en route et on remet un flacon de CRBioEthan
- Le bateau a été traité durant la saison :
si la vidange n’a pas un nombre d’heures trop élevée. On peut rajouter le CRBioEthan directement dans l’huile. Il faut alors tourner environ une dizaine d’heures avant hivernage pour lui permettre de se mettre en place.
Au final je gagne quoi sur mon bateau?
- Plus de plaisir
- Plus de protection votre mécanique y compris contre l’humidité et/ou la salinité
- Une baisse de la consommation de carburant
le CRBioEthan de Mécacyl offre une action certifiée et approuvée. Il a d’ailleurs reçu la médaille d’or au Test ENSAM CERAM Garantie.
