Super éthanol E85 dans les ZFE portuaires

À Reims et Montpellier, les métropoles ont décidé de permettre aux véhicules roulant au bioéthanol E85 de circuler dans les ZFE (Zone à Faibles Émissions de gaz polluants).

Qu’est-ce signifie ZFE et super éthanol E85 ?

Dans les faits, la métropole Rémoise autorise les voitures équipées de boîtiers E85 homologués (dans l’automobile une certification existe, ce qui n’est pas encore le cas dans la nautisme).
À Montpellier, la Métropole délivre une dérogation individuelle pour les véhicules Crit’Air 2 et Crit ‘Air 3 équipées de boîtiers E85 homologués.

Aujourd’hui, des associations comme “La Collective du bioéthanol” milite pour que les agglomérations avec ZFE proposent des dispositifs équivalents.

Super éthanol E85 : le carburant écologique

Pour rappel, le bioéthanol produit en Europe réduit de 77% les émissions de gaz à effet de serre / SP95 (source : ePURE, 2022) et les émissions de CO2 du carburant sont réduites en moyenne de 47%*. En outre, les émissions de particules fines sont jusqu’à 10 fois plus faibles**

Et pourquoi pas dans les ports ?

Dans les villes portuaires ayant mise en place des ZFE, on peut sérieusement se demander pourquoi une déclinaison de cette démarche à la navigation maritime et fluviale au super éthanol n’est pas envisagée.

Spontanément, on pense bien sur à Paris qui a mis en œuvre une politique volontariste d’éviction des véhicules thermiques. Egalement, Marseille avec son imposante façade maritime, son centre ville en ZFE et ses 3200 anneaux vient très vite à l’esprit. En attendant que l’électrique ou l’hydrogène soient implémentés, c’est à dire pas avant quelques années, pourquoi ne pas favoriser l’usage du bioéthanol E85 dans le nautisme et la plaisance ?

Ethabox, en tant que société à mission ayant pour objectif de décarboner le motonautisme, est en relation avec de nombreuses instances portuaires à travers toute la France pour faire en sorte de faire bouger les lignes sur le sujet.

* Emissions du puits à la roue – Réduction moyenne de CO2eq de 70% pour l’éthanol incorporé en France selon CarbuRE 2021 (https://carbure.beta.gouv.fr/stats) et pour une teneur moyenne en éthanol de 75% sur l’année dans le Superéthanol-E85 et de 10% dans le SP95-E10.
** Etude Czerwinski – décembre 2017 – Research of Real Driving Emissions with E85 and Two Flex Fuel Vehicles – Haute Ecole Spécialisée Bernoise